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Et c'est parti ! Le départ de la course de la Journée d'Aujourd'hui vient d'être donné. Très bon départ à fond, à fond, à fond, de l'Esieen qui est passé à travers la double porte. Il négocie la chicane du Figaro et évite très habilement les obstacles des "types qui regardent tout de suite le dessin et bloquent le passage".

Ce départ est très rapide. Ca y est, la sonnerie du passage pseudo-obligatoire par l'amphi a retenti. L'Esieen réfléchit en un dixième de seconde. Il sait que c'est trop tard pour passer la courbe Morelle. Il lève alors le pied et décide de couper la courbe et de passer par le stand BD du circuit DocTech...

Nous revenons en direct de l'ESIEE au moment où la sonnerie de fin de cours relance la course. Mais que ce passe-t-il ? L'Esieen ne démarre pas... Il est plongé dans un album de Michel Vaillant ! Si, ça y est ! C'est un démarrage en trombe.

Le passage de la pause est très serré et difficile. L'Esieen passe au ravitaillement café. C'est l'embouteillage ! De nombreux autres Esieens essaient de booster leurs moteurs qui ont du mal à démarrer... Enfin, il peut se ravitailler et il repart à fond...

C'est la longue ligne droite de la Rue, avec la large courbe de l'Accueil. Elle est parfaitement négociée. Quelle finesse de conduite !..

Attention, l'Esieen arrive au 90° de l'Epi 4. C'est l'un des plus difficiles du circuit.... Il est extrêmement encombré. L'Esieen frotte avec les autres concurrents. Mais ça passe. Il ne casse rien. On rappellera il avait été victime d'une crevaison du doigt de pied avant gauche la semaine dernière.

Mais le temps de qualification pour le cours suivant est presque dépassé. Le commissaire de course M. Aïdan est très strict. Mais il arrive à temps au passage du... Ah ! Quelle malchance ! Le moteur a calé. L'Esieen perd beaucoup de temps. Et il ne peut même pas suivre les instructions du commissaire de course... Quelle malchance...

Nous sommes toujours en direct de la course. L'Esieen peut enfin repartir, mais il se retrouve parmi les attardés... Et ils vont tous vers la station Sodexho. Impossible de dépasser ! Il y a trop de circulation.

Ah ! Très bonne initiave ! L'Esieen décide de couper par la K'fet. Il évite ainsi d'avoir à utiliser le carburant de très mauvaise qualité de Sodexho.

C'est un ravitaillement rapide... Il a un peu de répit avant le départ vers le stand du TP. Il tourne au ralenti dans la Rue. De nombreux concurrents ont commis l'imprudence d'utiliser le carburant Sodexho. Ils sont en rade au bord de la rue...

En direct de l'ESIEE, le concurrent vient d'entamer la descente de l'escalier. Il arrive au stand du TP. Le mécano Binôme bidouille déjà le moteur.

Profitons de ce moment de calme pour vous rappeler que le stand TP permet d'améliorer l'efficacité du moteur, et ceci afin de pouvoir rester en championnat ESIEE la saison suivante...

Rappelons aussi que la course d'aujourd'hui n'était pas directement qualificative. Seules les courses de type UV le sont. Et ce jour-là, tous les Esieens sont équipés des mêmes pneus Pinelli...

Après cette longue interruption, voilà la sortie du stand TP. Elle marque la fin de la journée de course. La Rue est déserte maintenant, l'Esieen la traverse à fond...

Cette fin de journée marque le début des réparations nécessaires à une bonne position dans la course de type UV. Tard dans la nuit, l'Esieen pourra goûter un repos bien mérité.

Merci de nous avoir suivi toute cette formidable journée. A demain pour la course de Demain.

Vincent Oberlé